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[기계전공 대학원세미나]송한호교수(서울대학교)
1. 제 목 : 차세대 내연기관 - 예혼합압축자기착화엔진 (HCCI)
2. 연 사 : 송한호 교수(서울대학교)
3. 일 시 : 2011년 6월 3일 (금) 16:30-17:30
4. 장 소 : 301동 105호
5. 연사약력 :
▷1997.3~2003.8 : 서울대학교 기계항공공학부 학사
▷2003.9~2005.6 : 미국 스탠포드대학교 기계공학 석사
▷2005.6~2009.1 : 미국 스탠포드대학교 기계공학 박사
▷2009.1~2010.7 : 미국 로버트 보쉬 연구소 연구원
▷2010.8~ 현재 : 서울대학교 기계항공공학부 조교수
6. 내용 :
세계 인구와 경제 활동 증가로 인해 에너지 사용량이 급격하게 늘고 있다. 이러한 에너지 사용량의 70~80%는 화석연료에 의존하고 있으며 이에 따라 이산화탄소를 비롯한 온실가스 배출과 지구 온난화에 대한 우려가 커지고 있다. 본 세미나에서는 이러한 온실가스 배출량의 20% 이상을 차지하는 수송 분야에서의 다양한 배출량 감축 노력들을 소개하고, 그 중에서도 차세대 내연기관으로 연구 개발되고 있는 예혼합압축자기착화엔진(HCCI)에 대해 그 특징 및 장단점과 함께 관련 연구 결과에 대해 소개한다.
7. 문 의 : 기계항공공학부 윤병동 교수 (☏ 880-1919)
2. 연 사 : 송한호 교수(서울대학교)
3. 일 시 : 2011년 6월 3일 (금) 16:30-17:30
4. 장 소 : 301동 105호
5. 연사약력 :
▷1997.3~2003.8 : 서울대학교 기계항공공학부 학사
▷2003.9~2005.6 : 미국 스탠포드대학교 기계공학 석사
▷2005.6~2009.1 : 미국 스탠포드대학교 기계공학 박사
▷2009.1~2010.7 : 미국 로버트 보쉬 연구소 연구원
▷2010.8~ 현재 : 서울대학교 기계항공공학부 조교수
6. 내용 :
세계 인구와 경제 활동 증가로 인해 에너지 사용량이 급격하게 늘고 있다. 이러한 에너지 사용량의 70~80%는 화석연료에 의존하고 있으며 이에 따라 이산화탄소를 비롯한 온실가스 배출과 지구 온난화에 대한 우려가 커지고 있다. 본 세미나에서는 이러한 온실가스 배출량의 20% 이상을 차지하는 수송 분야에서의 다양한 배출량 감축 노력들을 소개하고, 그 중에서도 차세대 내연기관으로 연구 개발되고 있는 예혼합압축자기착화엔진(HCCI)에 대해 그 특징 및 장단점과 함께 관련 연구 결과에 대해 소개한다.
7. 문 의 : 기계항공공학부 윤병동 교수 (☏ 880-1919)
첨부파일 (1개)
- 20110603 송한호교수님.ppt (153 KB, download:126)